2022年11月29日，我們迎來了六名中國航天員同時(shí)在太空飛行的歷史時(shí)刻。

23時(shí)08分，在氣溫接近-20℃的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號F運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛，隨后將航天員費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸搭乘的神舟十五號載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，中國空間站建造階段發(fā)射任務(wù)獲得全勝。

長二F火箭起飛（張曉寧 攝）

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運(yùn)飛船、中繼衛(wèi)星及發(fā)射這些航天器所使用的長征系列運(yùn)載火箭，均由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制，工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團(tuán)所屬相關(guān)單位參與。

長二F火箭升空（張曉寧 攝）

月伴神箭（來源：央視新聞）

預(yù)計(jì)經(jīng)過6.5小時(shí)自主快速交會對接，神舟十五號載人飛船將停靠于空間站前向?qū)涌冢教靻T費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸將進(jìn)入中國空間站，與神舟十四號乘組勝利會師。

航天員費(fèi)俊龍（中）、鄧清明（右）、張陸（左）出征（張曉寧 攝）

這將是中國空間站第一次同時(shí)停靠兩艘神舟飛船在軌工作，我國將首次實(shí)現(xiàn)空間站三艙三船組合體結(jié)構(gòu)和六名航天員在軌駐留，空間站組合體達(dá)到目前的最大規(guī)模，總重近100噸，航天員的生活空間超過100立方米。

中國空間站三艙“T”字基本構(gòu)型示意圖，左側(cè)為問天實(shí)驗(yàn)艙，右側(cè)為夢天實(shí)驗(yàn)艙，中間由近及遠(yuǎn)分別為神舟飛船、天和核心艙、天舟飛船，下方為神舟飛船（五院提供）

神舟十五號飛行任務(wù)是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒。六名航天員在軌完成交接工作后，神舟十四號乘組將返回地球。神舟十五號乘組繼續(xù)執(zhí)行為期半年的在軌任務(wù)，他們將開展空間站三艙狀態(tài)長期駐留的驗(yàn)證工作，開展40余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，實(shí)施出艙活動，驗(yàn)證貨物氣閘艙出艙工作模式。

研制團(tuán)隊(duì)部分成員（五院提供）

神舟十五號與神舟十四號兩艘飛船外觀完全一致，研制人員為每艘飛船分別定制了信息“標(biāo)識碼”來進(jìn)行區(qū)分、控制，并制定兩船、六人的緊急撤離方案，確保航天員生命安全。后續(xù)，“打一備一”、兩船同時(shí)停靠、6名航天員在軌交接的運(yùn)行模式，將成為空間站新常態(tài)。

活動發(fā)射平臺托舉長二F火箭駛出垂直總裝測試廠房（胡藍(lán)月 攝）

長征二號F運(yùn)載火箭享有“神箭”美譽(yù)，發(fā)射成功率達(dá)100%，在此次任務(wù)中，火箭進(jìn)行了起飛時(shí)間偏差修正、遙測系統(tǒng)發(fā)射機(jī)和導(dǎo)航接收機(jī)等技術(shù)升級，啟用了全新的地面設(shè)備，并開展了45項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)，可靠性指標(biāo)提升至0.9895，安全性指標(biāo)達(dá)0.99996，確保火箭準(zhǔn)時(shí)發(fā)射、穩(wěn)定飛行、精確入軌，圓滿完成發(fā)射任務(wù)。

長二F火箭矗立在塔架旁（張曉寧 攝）

截至目前，中國載人航天工程“第三步”圓滿執(zhí)行了12次發(fā)射任務(wù)。不久后，中國空間站將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，長征二號F運(yùn)載火箭、神舟系列飛船還將繼續(xù)以每年2發(fā)的頻率執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

本次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭第452次發(fā)射。（胡藍(lán)月 張曉寧）