4月17日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會介紹中國空間站建造進展情況，神舟十三號乘組共在軌飛行183天，目前航天員身體狀況良好，神舟十三號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功，標(biāo)志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段順利收官。據(jù)介紹，今年還將實施6次飛行任務(wù)，完成中國空間站在軌建造。

中國載人航天工程辦公室主任郝淳表示，2022年是中國載人航天工程立項實施30周年。根據(jù)任務(wù)計劃安排，今年將實施6次飛行任務(wù)：5月發(fā)射天舟四號貨運飛船； 6月發(fā)射神舟十四號載人飛船，3名航天員進駐天和核心艙并在軌駐留6個月； 7月發(fā)射空間站問天實驗艙，與天和核心艙對接； 10月發(fā)射夢天實驗艙，與天和核心艙對接，之后空間站三艙形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國空間站在軌建造；隨后將發(fā)射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，神舟十五號飛行乘組由3名航天員組成，與神舟十四號航天員在軌輪換后，在軌駐留6個月。

我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛(wèi)星及其發(fā)射使用的長征系列運載火箭均由中國航天科技集團有限公司研制。

來自航天科技集團五院的中國工程院院士、中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計師楊宏介紹，今年即將發(fā)射的問天實驗艙內(nèi)配置了與天和核心艙一樣的生活設(shè)施，包括3個睡眠區(qū)、1個衛(wèi)生區(qū)和廚房設(shè)施，可以與核心艙一起支持2艘載人飛船的停靠和6名航天員的生活，配置了小型機械臂。此外，問天實驗艙還具備核心艙對于組合體管理控制功能的備份艙段，當(dāng)天和核心艙平臺的功能出現(xiàn)故障時，可以切換至問天實驗艙行使組合體控制和管理功能。

夢天實驗艙配置了1個貨物氣閘艙和1個艙外展開試驗平臺。今后需要在艙外安裝的科學(xué)試驗設(shè)備，可以通過貨運飛船運送到空間站，再通過貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機械臂或者航天員把它安裝到艙外的平臺上，可實現(xiàn)艙外試驗項目不斷更新。

目前，問天實驗艙和夢天實驗艙在地面的研制進展順利。

郝淳介紹，空間站建成后將進入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，這一階段初步計劃每年發(fā)射2艘載人飛船、2艘貨運飛船，航天員將長期在軌駐留；將研制新一代載人運載火箭和新一代載人飛船，新一代載人運載火箭和新一代載人飛船的返回艙將實現(xiàn)重復(fù)使用，新飛船可搭載7名航天員，上行和下行載荷能力將大幅提高。

郝淳介紹，明年將發(fā)射巡天空間望遠(yuǎn)鏡，開展廣域的巡天觀測，有望在暗物質(zhì)和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展科學(xué)研究。中國載人航天將從近地空間走向地月空間，進而邁向深空，目前已開展載人月球探測的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證，未來將實現(xiàn)中華民族嫦娥奔月、蟾宮折桂的夢想。（胡藍(lán)月）